Tavaliselt mõõdetakse temperatuuri autode katsetamiseks mitmes kohas. Jämedate juhtmete ühendamisel termopaaridega kannatab aga termomeetri disain ja täpsus. Üks lahendus on kasutada ülipeent termopaari traati, mis tagab sama ökonoomsuse, täpsuse ja töökindluse kui tavaline traat. Algselt tuntud Saksa autotootja jaoks välja töötatud Omega Engineering pakub nende nõuete täitmiseks õiget lahendust.
Mõelge näiteks väikesele, vaid mõne millimeetri suurusele objektile, mida tuleb mõõta temperatuuril 200 °C. Kui kasutate kontaktandurit ümbritseva õhu temperatuuril, kandub objektilt suur hulk soojust üle temperatuuriandurile. Selle tulemusena langeb objekti temperatuur, mille tulemuseks on ebatäpsed tulemused.
Muudel juhtudel tuleb konstruktsiooni puurida augud temperatuuriandurite paigaldamiseks. Temperatuuriprofiili koostamiseks võib vaja minna kümneid või isegi sadu andureid.
Illustreeriv näide on termopaari mõõtmised plastikust kaitserauades ja nende ümber. Siin mõjutavad konstruktsiooni terviklikkust kiiresti suurema läbimõõduga juhtmed.
Omega Engineering töötas nende probleemide lahendamiseks spetsiaalselt välja 5SRTC-TT-T ja 5SRTC-TT-K peenikeste termopaaride juhtmed. Hind on sadu termopaare kasutavate rakenduste jaoks üsna ökonoomne.
Selle õhukese ja ülitäpse varjestatud K-tüüpi termopaari traadi läbimõõt on vaid 2,4 mm, mis tagab ühtlase ja usaldusväärse temperatuuri mõõtmise. Vähendab mõju väikestele või puurimist vajavatele sihtmärkidele.
See teave on hangitud, kontrollitud ja kohandatud ettevõtte OMEGA Engineering Ltd materjalidest.
Omega projekteeritud autod. "Autode testimine õhukese läbimõõduga termopaartraadiga".
Omega projekteeritud autod. "Autode testimine õhukese läbimõõduga termopaartraadiga".
Omega projekteeritud autod. 2018. Autode testimine väikese läbimõõduga termopaari traadiga.
Selles intervjuus räägib AZoM GSSI Dave Sisti, Roger Robertsi ja Rob Sommerfeldtiga Pavescani RDM-i, MDM-i ja GPR-i võimalustest. Samuti arutati, kuidas see võib asfaldi tootmis- ja sillutusprotsessile kaasa aidata.
Pärast Advanced Materials 2022 pakkumist rääkis AZoM William Blighti Cameroni päevaga ettevõtte ulatusest ja tulevikueesmärkidest.
Messil Advanced Materials 2022 intervjueeris AZoM Andrew Terentievit, Cambridge Smart Plasticsi tegevjuhti. Selles intervjuus arutleme ettevõtte uute tehnoloogiate üle ja selle üle, kuidas need muudavad meie plastide mõtlemise pöörde.
Element Six CVD teemant on kõrge puhtusastmega sünteetiline teemant elektrooniliseks soojusjuhtimiseks.
Avastage CNR4 võrguradiomeetrit, võimsat instrumenti, mis mõõdab lühi- ja pikalainelise infrapunakiirguse energiatasakaalu.
Powder Rheology lisandmoodul laiendab TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) võimalusi pulbrite jaoks, et iseloomustada käitumist ladustamise, levitamise, töötlemise ja lõppkasutuse ajal.
Selles artiklis antakse hinnang liitiumioonakude elueale, keskendudes kasutatud liitiumioonakude üha suurenevale ringlussevõtule, et tagada säästev ja ümmargune lähenemisviis akude kasutamisele ja taaskasutamisele.
Korrosioon on sulami hävimine keskkonna mõjul. Atmosfääri- või muude ebasoodsate tingimustega kokkupuutuvate metallisulamite söövitava kulumise vältimiseks kasutatakse erinevaid meetodeid.
Seoses kasvava energianõudlusega kasvab ka nõudlus tuumkütuse järele, mis toob veelgi kaasa nõudluse märkimisväärse kasvu reaktorijärgse kontrolli (PVI) tehnoloogia järele.