Indoneesias Sulawesi saarel asuv Sorovako on üks maailma suurimaid niklikaevandusi. Nikkel on paljude igapäevaste esemete nähtamatu osa: see kaob roostevabast terasest, kütteelemendid kodumasinatest ja elektroodid akudes. See tekkis üle kahe miljoni aasta tagasi, kui Sorovako ümber hakkasid aktiivsete rikete juurde kerkima künkad. Lateriidid – raudoksiidi ja nikli rikkad mullad – tekkisid troopiliste vihmade lakkamatu erosiooni tulemusena. Kui ma rolleriga mäest üles sõitsin, muutus maapind koheselt punaseks verioranžide triipudega. Nägin niklithast ennast, tolmust pruuni kareda linnasuurust korstnat. Väikesed sõiduauto suurused rehvid on kuhjatud. Teed lõikavad läbi järskude punaste küngaste ja tohutud võrgud hoiavad ära maalihked. Kaevandusfirma Mercedes-Benz kahekorruselised bussid veavad töölisi. Firma lippu heisavad firma pikapid ja maastikuautod. Maa on künklik ja aukudega ning lame punane maa on volditud siksakiliseks trapetsikujuliseks. Platsi valvavad okastraat, väravad, foorid ja ettevõtte politsei, kes patrullib peaaegu Londoni suurusel kontsessioonialal.
Kaevandust haldab PT Vale, mis kuulub osaliselt Indoneesia ja Brasiilia valitsustele ning mille osalused on Kanada, Jaapani ja muude rahvusvaheliste korporatsioonide käes. Indoneesia on maailma suurim niklitootja ja Vale on Siberi maardlaid arendava Venemaa ettevõtte Norilsk Nickeli järel suuruselt teine ​​niklikaevandaja. Märtsis pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse kahekordistus nikli hind päevaga ja kauplemine Londoni metallibörsil peatati nädalaks. Sellised sündmused panevad inimesi nagu Elon Musk mõtlema, kust nende nikkel pärit on. Mais kohtus ta Indoneesia presidendi Joko Widodoga, et arutada võimalikku partnerlust. Ta on huvitatud, sest pikamaa elektrisõidukid nõuavad niklit. Tesla aku sisaldab umbes 40 kilogrammi. Pole üllatav, et Indoneesia valitsus on väga huvitatud elektrisõidukitele üleminekust ja plaanib kaevanduskontsessioone laiendada. Vahepeal kavatseb Vale ehitada Sorovacosse kaks uut sulatuskoda ja üht neist uuendada.
Nikli kaevandamine Indoneesias on suhteliselt uus areng. 20. sajandi alguses hakkas Hollandi Ida-India koloniaalvalitsus huvi tundma oma "äärsete valduste" - muude saarte kui Java ja Madura vastu, mis moodustasid suurema osa saarestikust. 1915. aastal teatas Hollandi kaevandusinsener Eduard Abendanon, et ta avastas Sorovakos niklimaardla. Kakskümmend aastat hiljem saabus Kanada ettevõtte Inco geoloog HR “Flat” Elves, kes kaevas katseaugu. Ontarios kasutab Inco niklit müntide ja relvade, pommide, laevade ja tehaste osade valmistamiseks. Päkapikkude katsed laieneda Sulawesi piirkonda nurjasid Jaapani okupatsioon Indoneesias 1942. aastal. Kuni Inco naasmiseni 1960. aastatel oli nikkel suures osas puutumatu.
1968. aastal Sorovaco kontsessiooni võitmisega lootis Inco saada kasu odava tööjõu rohkusest ja tulusatest ekspordilepingutest. Plaan oli ehitada sulatuskoda, tamm selle toitmiseks ja karjäär ning tuua Kanada töötajad selle kõige haldamiseks. Inco soovis oma juhtidele turvalist enklaavi, hästi valvatud Põhja-Ameerika eeslinna Indoneesia metsas. Selle ehitamiseks palkasid nad Indoneesia vaimse liikumise Subud liikmed. Selle juht ja asutaja on Muhammad Subuh, kes töötas 1920. aastatel Jaavas raamatupidajana. Ta väidab, et ühel õhtul, kui ta kõndis, kukkus talle pähe pimestav valguskera. See juhtus temaga mitu aastat igal õhtul ja tema sõnul avas see "ühenduse kogu universumit täitva jumaliku jõu ja inimhinge vahel". 1950. aastateks oli ta sattunud Briti fossiilkütuste uurija ja müstiku George Gurdjieffi järgija John Bennetti tähelepanu alla. Bennett kutsus Subuhi 1957. aastal Inglismaale ja ta naasis koos uue rühma Euroopa ja Austraalia üliõpilastega Jakartasse.
1966. aastal lõi liikumine saamatu inseneribüroo nimega International Design Consultants, mis ehitas Jakartasse koole ja büroohooneid (see koostas ka Sydney Darlingi sadama üldplaani). Ta pakub välja ekstraktivistliku utoopia Sorovakos, indoneeslastest eraldiseisvas enklaavis, mis on kaugel kaevanduste kaosest, kuid on nende poolt täielikult tagatud. 1975. aastal ehitati Sorovakost mõne kilomeetri kaugusele väravapiirkond koos supermarketi, tenniseväljakute ja välistöölistele mõeldud golfiklubiga. Erapolitsei valvab supermarketi perimeetrit ja sissepääsu. Inco tarnib elektrit, vett, konditsioneere, telefone ja importtoitu. Aastatel 1977–1981 seal välitöid läbi viinud antropoloogi Katherine May Robinsoni sõnul sõitsid Bermuda lühikeste pükste ja kuklitega naised supermarketisse, et osta külmutatud pitsat ning seejärel teha suupisteid ja juua õues kohvi. Konditsioneeriga tuba koduteel on "kaasaegne pettus" sõbra majast.
Enklaav on endiselt valves ja patrullis. Nüüd elavad seal kõrged Indoneesia juhid hästi hooldatud aiaga majas. Kuid avalikud ruumid on kasvanud umbrohu, pragunenud tsemendi ja roostes mänguväljakutega. Mõned bangalod on maha jäetud ja nende asemele on astunud metsad. Mulle öeldi, et see tühimik on tingitud sellest, et Vale ostis Inco 2006. aastal ning läks täistööajalt lepingulisele tööle ja liikuvamale tööjõule. Äärelinna ja Sorovako eristamine on nüüd puhtalt klassipõhine: juhid elavad äärelinnas, töötajad elavad linnas.
Kontsessioon ise on ligipääsmatu, ligi 12 000 ruutkilomeetrit metsaga kaetud mägesid on ümbritsetud aiaga. Mitmed väravad on mehitatud ja teedel patrullitakse. Aktiivselt kaevandatud ala – ligi 75 ruutkilomeetrit – on piiratud okastraadiga. Ühel õhtul sõitsin mootorrattaga ülesmäge ja jäin seisma. Ma ei näinud mäeharja taha peidetud šlakihunnikut, küll aga jälgisin, kuidas veel laavatemperatuurile lähedane räbu jäänused mäest alla voolasid. Oranž tuli süttis ja siis tõusis pimeduses pilv, mis levis, kuni tuul selle minema puhus. Iga paari minuti tagant süttib taevas uus inimese tekitatud purse.
Ainus viis, kuidas mittetöötajad kaevandusse hiilida, on läbi Matano järve, nii et võtsin paadi. Siis viis kaldal elanud Amos mind läbi piprapõldude, kuni jõudsime kunagise mäe jalamile, mis on nüüd õõnes kest, äraolek. Mõnikord võite teha palverännaku päritolupaika ja võib-olla on see koht, kust osa niklist pärineb minu reisidele kaasa aidanud esemetes: autod, lennukid, motorollerid, sülearvutid, telefonid.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Lugege kõikjal rakendusega London Review of Books, mis on nüüd allalaadimiseks saadaval App Store'ist Apple'i seadmetele, Google Play'st Android-seadmetele ja Amazon'ist Kindle Fire'ile.
Tähtsündmused viimasest numbrist, meie arhiividest ja blogist, lisaks uudised, sündmused ja eksklusiivsed tutvustused.
See veebisait nõuab parima kasutuskogemuse pakkumiseks Javascripti kasutamist. Muutke oma brauseri sätteid, et lubada Javascripti sisu käitada.